Huele a hierba limón recién cortada, a leche de coco que borbotea en el wok, a brasa y a mar caliente. Así empieza a oler el próximo invierno para muchos viajeros europeos. Los vuelos a Tailandia suman tres conexiones nuevas en 2026 (Londres-Phuket, Riad-Bangkok y Varsovia-Bangkok) y el país que elevó la comida callejera a la categoría de arte no piensa conformarse. Quiere más aviones. Más frecuencias. Más mesas llenas.
La noticia no llegó desde un mercado nocturno de Bangkok, sino desde Frankfurt. Allí, entre el 21 y el 23 de octubre, se celebró Routes World 2026, el foro donde aerolíneas, aeropuertos y organismos de desarrollo de rutas de todo el planeta se sientan a trazar los mapas aéreos del futuro. Airports of Thailand (AOT) llegó con la agenda a rebosar: más de 50 encuentros con compañías y aeródromos. Es la misma lógica que lleva a otros aeropuertos a presumir de un millar de vuelos con 20 compañías aéreas: quien suma aerolíneas, suma viajeros.
Frankfurt, la cocina donde se guisan las rutas
No hubo manteles ni palillos. Sí mucha negociación a fuego lento.
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Al frente de la delegación tailandesa estuvo Paweena Jariyathitipong, presidenta de AOT, junto a Sirote Duangratana, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Negocio y Marketing. Les acompañaban representantes del Departamento de Desarrollo del Negocio Comercial y Aeronáutico y del Departamento de Estrategia Corporativa.
¿Qué buscaban? Tres cosas, muy concretas. Abrir rutas que hoy no existen. Engordar las frecuencias de las que ya funcionan. Y estrechar la cooperación económica con quienes, al final, deciden hacia dónde despega cada avión.
Las conversaciones giraron en torno a las tendencias del mercado, al enorme potencial de Tailandia como destino aéreo y a los estudios de viabilidad de varias rutas con buena pinta. La idea de fondo era sencilla: que las aerolíneas tengan información sólida para decidir bien y a tiempo. Porque en aviación, igual que frente a un wok, el punto lo es todo.
Las ferias del sector se han convertido en el gran escaparate donde se cocinan los viajes de mañana. España lo sabe bien, como demostró el éxito del turismo español en ITB China 2026, y Tailandia juega ahora la misma partida desde el otro lado del mapa.
Tres rutas nuevas con sabor tailandés
El momento más festivo de la cita tuvo forma de ceremonia. AOT celebró el lanzamiento en 2026 de tres conexiones internacionales que amplían el abanico del viajero y atan a Tailandia, con un nudo algo más firme, a mercados de peso.
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Seis aeropuertos, seis puertas de entrada al país
Detrás de todo este movimiento está AOT, el gran operador aeroportuario de Tailandia. Gestiona, opera y desarrolla seis aeropuertos internacionales que funcionan como otras tantas puertas al país: Suvarnabhumi (BKK) y Don Mueang (DMK), ambos en Bangkok; Phuket (HKT), en el sur; Chiang Mai (CNX) y Mae Fah Luang–Chiang Rai (CEI), en el norte; y Hat Yai (HDY).
Para el viajero gastronómico, esa red es casi una carta de menú: aterrizar en el sur o en el norte cambia el paisaje y lo que acaba en el plato.
Qué se propone AOT
La compañía se presenta como uno de los grandes motores de la aviación y el turismo tailandeses, clave para unir el país con destinos de todo el mundo y facilitar viajes, comercio y crecimiento económico. Su compromiso pasa por ofrecer servicios aeroportuarios de primer nivel, ganar eficiencia operativa y mantener estándares exigentes de seguridad operacional, protección y experiencia del pasajero.
La hoja de ruta mezcla inversión continua en infraestructuras con una colaboración estrecha con aerolíneas y actores del sector. ¿La meta? Que Tailandia se consolide como uno de los principales nudos de conexión aérea del sudeste asiático. Para lograrlo, acompaña a las aerolíneas a explorar oportunidades, ampliar redes y desarrollar servicios aéreos sostenibles hacia el país.
Hacer la maleta (y dejar hueco en el estómago)
Un consejo práctico antes de reservar: mire bien el aeropuerto de llegada. Bangkok tiene dos, Suvarnabhumi y Don Mueang, y conviene saber cuál le toca para planificar traslados y conexiones interiores. Si el destino soñado es la playa del Andamán, la nueva ruta desde Londres deja a los viajeros directamente en Phuket; si lo que tira es la capital, Riad y Varsovia ya apuntan hacia allí.
El resto es dejarse llevar. Sentarse en un taburete de plástico, señalar una olla humeante sin saber muy bien qué contiene y descubrir, en el primer bocado, por qué tanta gente vuelve.
Tailandia ha abierto tres puertas más. Ahora solo falta cruzarlas con hambre.
